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Ilha defende ponto de transbordo ferroviário no Tietê Ferrovia Norte-Sul passará por Dourados, grande centro produtor de soja e percurso pode passar por Pereira Barreto, Ilha Solteira, Andradina e Castilho Antônio José do Carmo A Ferrovia Norte-Sul que até o fim do ano que vem estará chegando ao município de Estrela D’Oeste, terá as obras concluídas até Dourados, no Mato Grosso do Sul, como mais uma de suas etapas já definidas no programa do Governo Federal. Por causa disso, essa semana o prefeito Edson Gomes, da Estância Turística de Ilha Solteira esteve na sede da Contécnica Consultoria, na cidade do Rio de Janeiro, para reivindicar oficialmente que o traçado da estrada beneficie os municípios de Pereira Barreto, Ilha Solteira, Andradina, Castilho e Três Lagoas (MS). O prefeito foi recebido pelo coordenador dos projetos de continuidade da ferrovia, engenheiro João Bosco Filgueiras de Souza que considerou viável a possibilidade desse estudo e de sua concretização. Com base nesse pedido, feito dias atrás durante audiência pública do trecho paulista da Ferrovia, realizada em Estrela D’Oeste, Filgueiras já apresentou a Edson Gomes, o esboço de um traçado que leva em conta a integração da Ferrovia Norte-Sul e a Hidrovia Tietê Paraná, com um ponto de transbordo em Ilha Solteira. Passando posteriormente pelos municípios de Andradina e Castilho, a Ferrovia Norte Sul, que parte do Estado do Pará, cruzaria o Rio Paraná, utilizando a mesma ponte rodoferroviária já projetada para a estrada de ferro N.O.B., administrada atualmente pela América Latina Logística- ALL. Potencialidades agregadas “A região precisa se unir e empenhar-se para a concretização desse grande projeto que será a redenção de todos os municípios, para um desenvolvimento de grande magnitude”, disse o prefeito Edson Gomes. No ofício encaminhado ao coordenador da Contécnica, o prefeito cita algumas potencialidades regionais de grande importância para a integração ferroviária como, energia elétrica abundante, a confluência das hidrovias Tietê-Paraná; a Rodovia da Euclides Figueiredo que atravessa todo Oeste Paulista e que pode ser complementada com a nova ferrovia, pois é caminho do escoamento de praticamente toda produção agrícola do Centro Oeste brasileiro que busca o Porto Paranaguá como destino. Edson Gomes lembra ainda a existência do Aeroporto de Jupiá, com excelente infra-estrutura abandonada, mas que pode ser reativado com a finalidade de desafogar a exportação aérea que se concentra atualmente na região litorânea do Brasil. As Faculdades de Engenharia de Ilha Solteira também podem representar grande potencialidade tecnológica para o desenvolvimento da nova matriz de transporte. Autor: Prefeitura-Imprensa
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